Cómo elegir un neumático de invierno para un automóvil: consejos de profesionales y comentarios de los fabricantes

Los neumáticos de alta calidad no son solo una garantía de buena calidad.El control del automóvil y la comodidad del conductor al volante, pero también la base de la seguridad de conducción. El horario de invierno es el período más peligroso para los automovilistas, por lo que la elección de los zapatos para ruedas en esta época del año debe abordarse con la mayor responsabilidad. Y la cuestión de cómo elegir neumáticos de invierno para un automóvil debe ser confiada a profesionales familiarizados con los aspectos específicos de la conducción difícil en condiciones difíciles.

Características del neumático de invierno

En general, todos los neumáticos se pueden dividir en tresCategorías: verano, universal y neumáticos de invierno. Tal vez, los neumáticos de invierno tienen el mayor número de características específicas, debido a las condiciones de operación severas. En primer lugar, la composición del caucho en sí está orientada para usarse a temperaturas por debajo de 7 ° C. El hecho es que los neumáticos universales o de verano convencionales a bajas temperaturas pierden sus propiedades básicas, por lo que se requieren formulaciones especiales que garanticen unas cualidades óptimas de tracción y rigidez. Sin embargo, al decidir cómo elegir neumáticos de invierno para el automóvil, no es necesario perseguir el neumático de estado sólido. La elasticidad es una propiedad necesaria para cualquier camino, otra cosa es que se debe observar la medida del índice de suavidad.

Un tema aparte es el dibujo de la banda de rodadura. Las esquinas activas, ranuras, muescas apretadas y muescas son decoraciones obligatorias en el exterior de los neumáticos de invierno. Su presencia se debe al hecho de que las ruedas deben resistir el hielo, la cubierta de nieve y las superficies acuosas.

La cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno adecuados.Para el coche, no puede afectar los matices de reducción de ruido. Un perfil excesivamente activo y denso contribuye inevitablemente al desarrollo de un zumbido característico e incluso un silbido, por lo que este matiz se tiene en cuenta en el proceso de selección.

Variedades de caucho

Todo el mercado de neumáticos se puede dividir en dos segmentos: neumáticos europeos y escandinavos.

La primera opción es proporcionarEnganche eficaz cubierto en condiciones de lluvia y aguanieve. Es decir, por un lado, el material no está diseñado para las condiciones climáticas más severas, pero, desde el punto de vista de la conducción, son extremadamente difíciles. Técnicamente, el caucho europeo se caracteriza por la presencia de un dibujo diagonal de la banda de rodadura, que proporciona muchas ranuras de drenaje. Esta característica hace que los neumáticos europeos se denominen anti-lluvia.

Ahora vale la pena responder a la pregunta de cómoElegir los neumáticos de invierno adecuados para el coche del segmento del euro. En primer lugar, es importante prestar atención a la calidad del rendimiento de las hendiduras de láminas finas y las orejas masivas, que se colocan en los bordes. Cuanto más duros estén estos componentes en la superficie de la goma, más confianza tendrá el automóvil.

En cuanto al caucho escandinavo,Diseñado para circular por carreteras nevadas y heladas. Un neumático de este tipo se caracteriza por una red desarrollada en la superficie de la banda de rodadura, que no está formada por cortes, como es el caso de las contrapartes europeas, sino por figuras específicas, escalonadas.

¿Con tachas o sin tachas?

En realidad, las diferencias entre "pegajoso" y "picos"Basado en el concepto de separación de neumáticos escandinavos y europeos. Eso es caucho tachonado debido a que la superficie activa resiste más eficazmente los recubrimientos peligrosos. Esta es la mejor solución cuando se trata de moverse sobre hielo o nieve congelada.

Caucho no salpicado, desprovisto de elementos activos,Parecería, y completamente inútil durante el mal tiempo, pero no lo es. El hecho es que estos tipos de neumáticos de invierno se excluyen mutuamente de las deficiencias de los demás. Si bien los neumáticos con clavos hacen su mejor esfuerzo en pisos helados, no deben usarse en superficies secas y húmedas. Esto se debe al hecho de que la presencia de un dibujo pronunciado de la banda de rodadura minimiza el área de contacto directo de las ruedas con la carretera, como resultado, la distancia de frenado aumenta. Esta falta solo de neumáticos sin clavos, similares en características a los europeos.

Opciones de selección básicas

Después de determinar el tipo de neumático adecuado, puedeproceder a un estudio más detallado de los parámetros de rendimiento óptimo del caucho. Por lo tanto, las principales características que afectarán las propiedades de trabajo de los neumáticos incluyen la resistencia al desgaste, el índice de velocidad y el indicador de carga.

Se puede indicar marcaje de resistencia.Al igual que la banda de rodadura y contar en unidades. Para entender cómo elegir neumáticos de invierno para un automóvil para este parámetro, puede dar un ejemplo: 100 unidades. La resistencia al desgaste en promedio corresponde a 50 mil km de carrera.

En cuanto al índice de velocidad,denotados por las letras latinas N, ZR, S, etc. El formato S es óptimo porque no limita a los fanáticos de la conducción rápida y, al mismo tiempo, tiene poco desgaste.

El indicador de carga, a su vez, se calcula sobre la base de datos específicos. Esta cifra no debe superar el 35% de la masa del automóvil en el estado equipado.

Opiniones de Bridgestone Tire

La marca está muy popularizada, lo que permiteLos productos suelen tener lugar en las primeras posiciones en ventas. Los usuarios valoran estos neumáticos por sus propiedades de trabajo estables, aunque no premium, pero de calidad óptima, casi siempre inmaculadas, así como una mayor durabilidad.

Ahora vale la pena mirar más de cercaCómo elegir neumáticos de invierno para el coche. Reseñas de las últimas series en primer lugar colocan el modelo Blizzak Spike. Las características especiales de la modificación incluyen la presencia de un patrón direccional en forma de V, así como un mayor número de laminillas con una forma modificada de surcos cruzados. En la práctica, estas cualidades contribuyen a la eliminación efectiva del agua de nieve del lugar de contacto.

Dunlop Tire Comentarios

Este fabricante es menos conocido, pero la calidad.Los neumáticos producidos merecen atención. En muchos sentidos, el éxito de la empresa está asociado a su especialización. El fabricante hace especial hincapié en el desarrollo de caucho para el segmento de SUV, es decir, el público objetivo, podría decirse, está formado por los propietarios de crossovers. Según ellos, los neumáticos soportan altas cargas sin perder las cualidades de tracción primarias.

En la cuestión de cómo elegir neumáticos de invierno paraCoche de las propuestas de Dunlop, debe guiarse por los requisitos de calidad de los frenos. Esta característica es el factor principal por el cual los productos difieren dentro de la familia. En general, las ventajas de los productos de este fabricante incluyen un compuesto de caucho bien pensado, una resistencia óptima a la rodadura y, al mismo tiempo, un bajo costo.

Comentarios de neumáticos Kumho

La marca surcoreana es famosa por su éxito.Modelo sin tachas para la serie de coches WinterCraft. Deteniéndose en esto, los desarrolladores no lo hicieron, y recientemente publicaron una modificación de WS31, destinada al segmento crossover. Los propietarios de automóviles Kumho observan un compuesto de caucho específico con mayor rigidez en los bloques de la banda de rodadura. Por lo tanto, si se resuelve la cuestión de cómo elegir neumáticos de invierno para un automóvil con hielo severo, entonces esta opción se adaptará tanto a los conductores de SUV como a los automóviles. La práctica de conducción confirma indicadores decentes de capacidad de control y, lo más importante, frenado constante en el hielo. También se debe tener en cuenta que se mantiene un agarre suficiente en una carretera seca y en condiciones de lluvia intensa. Este efecto se logró debido a la introducción de un gran número de láminas en el dibujo de la banda de rodadura.

Comentarios sobre el neumático Nokian

Los productos finlandeses no necesitan presentación. Nokian es uno de los mayores fabricantes de neumáticos de invierno, lógicamente centrado en las características del tipo escandinavo. Pero, por supuesto, la clase europea está ampliamente representada en la línea de esta marca. Por ejemplo, las modificaciones WR A3-A4 son consideradas por los expertos casi como los mejores neumáticos para el invierno en la categoría de modelos sin tachas. Los propietarios de automóviles señalan la mayor resistencia al desgaste de este caucho, así como la confianza al conducir sobre una capa de nieve. Los desarrolladores han logrado una mejora significativa en las propiedades de rendimiento mediante el uso de una mezcla especial, en la que, además del caucho natural, se ha agregado aceite de canola, lo que proporciona una función más efectiva del enganche revestido.

Opiniones de neumáticos Michelin

Esta empresa también es un líder reconocido.En la producción de neumáticos. La empresa posee varias marcas responsables de diferentes segmentos. Por ejemplo, la marca Kleber ofrece un surtido de categoría media. Se puede decir que está cerca de la clase de presupuesto, pero los usuarios de este producto lo elogian por las cualidades expresadas de un protector confiable con un patrón agresivo. Si necesita buenos neumáticos para el invierno a un precio razonable, entonces tiene sentido recurrir a la marca Michelin. Según los propietarios, amigos y con la serie premium de la compañía, sus propiedades de rendimiento son en muchos aspectos similares a los de los gobernantes de masas.

¿Cómo determinar la calidad de los neumáticos al comprarlos?

Incluso si antes de ir a la tienda se hacía.La lista correcta de las calidades necesarias del producto objetivo, encontrar el caucho correspondiente a estas características no garantiza en absoluto una operación exitosa. Inmediatamente antes de la compra, vale la pena realizar algunas verificaciones de prueba para garantizar la calidad básica del producto. Entonces, ¿cómo elegir neumáticos de invierno para un coche?

Consejos profesionales primeroSe recomienda preparar un guante especial para evaluar la calidad de los neumáticos: permitirá que el tacto determine la suavidad de la superficie y vea cuán efectivo será el agarre. Ya sin guantes podrás comprobar la suavidad. Si desea eliminar el riesgo del llamado zaduby, los neumáticos deben flexionarse con los dedos al presionarlos. También hay que mirar la fecha de fabricación. Es necesario obtener goma cuya edad no supere los 2 años.

Recomendaciones generales para el entrenamiento de invierno.

Por supuesto, algunos neumáticos no tendrán un coche para el invierno.se preparará Para que el transporte personal no falle en un momento difícil de movimiento y, en general, para mantener una condición técnica satisfactoria antes de la primavera, se deben cuidar otros aspectos operativos. En particular, en caso de heladas severas, es necesario proporcionar una "manta" térmica para el motor, proporcionar ventanas y asientos con calefacción y también equipar el automóvil con guardabarros y guardabarros.

Por cierto, a los neumáticos de invierno para el coche,que está previsto que funcione en condiciones climáticas cambiantes, no se ha desgastado antes de tiempo, los expertos recomiendan revisar las pastillas de freno. El hecho es que, incluso después de un corto período de tiempo, los puños de las almohadillas en diferentes lados se borran en diferentes grados. Este factor en el futuro puede causar cambios bruscos. En consecuencia, se recomienda actualizar incluso los mecanismos de freno de trabajo antes de cambiar al horario de invierno.

Conclusión

Además de la mejora técnica del automóvil, debeConsiderar y el enfoque general de su funcionamiento. La pregunta sobre qué tipo de caucho elegir para el invierno es la clave desde el punto de vista de la adaptación a las nuevas condiciones de conducción, pero no se asegura de problemas con el estilo de conducción incorrecto. Cada conductor debe tener habilidades prácticas para conducir sobre el mismo hielo o sobre nieve mojada. Los neumáticos con calidades adecuadas para un revestimiento específico son solo un asistente técnico, pero su efectividad depende solo del conductor.